Ao escolher um assento num avião você fica pensando em qual lugar você estará mais protegido em caso de uma emergência? Provavelmente não.
A maioria das pessoas reserva assentos pelo conforto ou conveniência, como fácil acesso aos banheiros ou o mais próximo possível da frente para que possa desembarcar mais rapidamente.
Raramente reservamos um voo com a esperança de conseguir um dos assentos do meio da aeronave até a última fileira. Pois esses assentos são estatisticamente os mais seguros em um avião.
Viajar de avião é seguro
Antes de entrarmos nesse assunto, é importante reiterar que avião é considerado o meio de transporte mais seguro de todos. Em 2019, houve quase 70 milhões de voos em todo o mundo e apenas 287 mortes registradas como consequência de acidentes envolvendo aeronaves.
De acordo com a análise dos dados do censo do Conselho Nacional de Segurança dos Estados Unidos, as chances de morrer em um avião são de cerca de 1 em 205.552, em comparação com 1 em 102 em um carro. Mesmo assim, prestamos pouca atenção aos acidentes rodoviários fatais, mas um acidente aéreo é sempre a história principal de todas as páginas de notícias.
No meio, atrás
Uma investigação da TIME que analisou 35 anos de dados de acidentes de aeronaves descobriu que os assentos do meio no final de uma aeronave tinham a menor taxa de mortalidade: 28%, em comparação com 44% para os assentos do meio no meio da aeronave.
As estatísticas fazem total sentido: sentar-se próximo a saída sempre fornecerá a você a saída mais rápida em caso de emergência, desde que não haja fogo naquele lado. Mas as asas de um avião armazenam combustível, então isso desqualifica as fileiras do meio como a opção mais segura.
Ao mesmo tempo, estar mais perto da frente significa que você será impactado antes dos que estão atrás.
Quanto ao motivo pelo qual os assentos do meio são mais seguros do que os assentos da janela ou do corredor, é porque as pessoas que estão sentadas dos dois lados servem como amortecedor.
O preparo para lidar com emergências
Os pilotos são treinados para minimizar o risco potencial em um evento de emergência. Eles tentarão evitar bater em montanhas e procurar um local plano, como um campo aberto, para pousar o mais normalmente possível.
A principal razão pela qual a tripulação de cabine nos lembra de manter os cintos de segurança apertados não é o risco de colisão, mas por causa da turbulência que pode ocorrer a qualquer momento em grandes altitudes. É esse fenômeno climático que pode causar mais danos a passageiros e aeronaves do que qualquer outra coisa.
Os fabricantes estão projetando novos aviões com mais materiais compostos capazes de lidar com esse estresse durante o voo. Nesses projetos, as asas não são rígidas e podem flexionar para absorver cargas extremas para evitar falhas estruturais.
Geralmente, aviões maiores terão mais material estrutural e, portanto, mais resistência para suportar a pressurização em altitude. Isso significa que eles podem fornecer alguma proteção adicional em uma emergência – mas isso, claro, depende muito da gravidade da emergência.
Isso não quer dizer que você deva reservar seu próximo voo no maior avião que puder encontrar. Como já mencionado, as viagens aéreas continuam muito seguras.
Fonte: CNN Travel
Link para o texto original: http://bit.ly/3K40xhU