A adoção do pedágio de congestionamento na cidade de Nova York completa um mês esta semana e, até agora, parece estar causando um impacto positivo.
Na semana passada, autoridades da MTA relataram uma queda notável no congestionamento desde que o plano entrou em vigor no início de janeiro.
A MTA relatou que desde que o pedágio foi lançado em 5 de janeiro, mais de 1 milhão de veículos a menos entraram na Congestion Relief Zone (CRZ).
Desde o lançamento do programa, a MTA relatou que uma média de 490 mil veículos entram na CRZ diariamente, enquanto outros 63 mil viajam pelo Central Business District (CBD) usando rodovias isentas de pedágio.
A MTA disse que os motoristas têm experimentado deslocamentos muito mais rápidos, especialmente durante os horários de pico da tarde, com reduções de até 59%.
Mas o futuro da política permanece incerto.
O New York Times relatou que o Departamento de Transporte está discutindo se deve retirar uma autorização federal importante que o plano de pedágio recebeu do governo Biden no ano passado. Nenhuma decisão final foi tomada, mas o presidente Donald Trump permanece inflexível sobre a interrupção do programa.
Pesquisa revela que mais nova-iorquinos acreditam que os pedágios de Manhattan estão reduzindo o trânsito
De acordo com uma pesquisa de eleitores registrados em Nova York feita pela empresa de pesquisa Morning Consult, os nova-iorquinos tiveram deslocamentos mais rápidos e menos trânsito nas primeiras quatro semanas de pedágio em Manhattan.
Na verdade, seis em cada 10 (59%) dos 1.203 eleitores pesquisados disseram que o presidente Trump deveria permitir que o pedágio continue. A pesquisa também mostrou que a maioria dos moradores da área metropolitana fora de Nova York concorda que o pedágio reduziu o trânsito.
O pedágio cobra da maioria dos motoristas que entram ao sul de Manhattan, abaixo da 60th Street US$ 9.
Fontes: Fox News e AmNY